Ø Int.: 15mm
Ø Ext.: 24mm
I—I : 5mm

Rodamiento de Bolas Radial serie INOX-440C
· Para Movimiento: GIRATORIO. (Bujes, Pedalieres, Roldanas, Pedales, etc)
· Material de Pistas y Bolas: Acero Inoxidable 440C
· Retenedor: Acero inoxidable blindado
· Tolerancia: ABEC 3
· Juego Interno: C3
· Esfericidad de Bolas: G10. (10/1.000.000")
· Obturadores: Goma NBR laberíntico ambos lados.  LLB (doble labio, ligero contacto)
· Grasa: CRC Marine Grease. Más del 60% de relleno
· Pistas de bolas más profundas que los estándares de la industria para albergar unas bolas más grandes y obtener una capacidad de carga y vida del rodamiento mayores

INOX-440C: No todos los rodamientos inoxidables son iguales. Enduro bearings solamente emplea Acero Inoxidable 440 de la serie C (de Carbono, por su alto contenido en este elemento) en sus pistas y bolas para ofrecer la máxima calidad en dureza y eficacia anticorrosión, a diferencia de la mayoría de fabricantes que utilizan las series -mitad de su coste- 440A y 440B, las cuales se desgastan muy rápido, provocando que aparezcan holguras en los rodamientos y pérdida de suavidad de giro. ¿Sabías que los bujes Chris King utilizan 440C en sus rodamientos?

Importante: ¿Por qué nuestros precios en la gama de rodamientos INOX-440C de Enduro bearings son los más competitivos de la red? En RMG Wheels & Spokes Lab. estamos extremadamente concienciados y comprometidos con el impacto ambiental que generamos en el sector de la bicicleta. Somos conscientes de la hueya ambiental que supone disponer de un rodamiento que ha dado casi la vuelta al mundo. Los rodamientos son piezas de la bicicleta que acaban repuestos con alta frecuencia. En el diseño de los componentes, por diversos motivos, de factor peso y obsolescencia programada, se descuida mucho en términos de durabilidad la elección de los rodamientos (demasiado pequeños en la mayoría de casos). Además, su mayor enemigo es la exposición a los agentes ambientales externos, fundamentalmente el agua y el barro, especialmente en el caso de los componentes de MTB, principal sumidero de las ventas de rodamientos de bicicleta. Motivos por los que la serie INOX-440C cobra relevancia. La hueya que deja una misma medida de rodamiento en términos de transporte es básicamente la misma, pues pesan igual (de producción, no). ¿Esto qué quiere decir? Que traer un rodamiento p.ej. 6802 ABEC3 o un S6802 supone tanto el mismo impacto ambiental como el mismo costo en transporte. Sin embargo, este último INOX-440C va a permitir prolongar la vida útil de este componente por su mayor durabilidad. Lo cual, además, y no poco importante, se traduce en un aumento de la satisfacción en la bicicleta. Por todo esto es por lo que en RMG Wheels & Spokes Lab. hemos apostado fuerte por la gama de rodamientos Enduro bearings INOX-440C, reduciendo drásticamente nuestro margen para hacerlos más accesibles al público y comenzar a poner en jaque a la espiral de usar y tirar en la que vivimos envueltos.

INOX-440C series Radial Ball Bearing
· For Movement: SPINNING. (Hubs, BB´s, Jockey Wheels, Pedals, etc)
· Rings and Balls Material: 440C Stainless Steel
· Retainer: Riveted Stainless Steel
· Tolerance: ABEC 3
· Internal Clearance: C3
· Balls Roundness: G10.  (10/1.000.000″)
· Seals: NBR rubber both sides. Labyrinth.  LLB (double lip, light contact)
· Grease: CRC Marine Grease. Over 60% fill.
· Deeper ball races than industry standards to fit bigger balls for a higher load capacity and bearing life.

INOX-440C: All stainless steels are not produced equal. Enduro bearings only uses balls and rings from 440C (from Carbon) series stainless steel due to its higher content in carbon, which gives a higher hardness and corrosion resistance to the steel, opposite to the lower quality 440A and 440B used by competition because of a lower cost (lower hardness makes production faster). A faster wear generated by lower hardness is translated into higher tolerance (becomes play on components) and a noticeable loss of rolling smoothness. Did you know Chris King hubs use 440C material on their bearings?

Important: Why our prices on Enduro bearings INOX-440C series are lowest on the net? At RMG Wheels & Spokes Lab. we are extremely concerned and compromised with the environmental impact generated in the bicycle field. We are awared of the environmental footprint that means having here a bearing that has almost turned all around the world. Bearings are parts of the bicycle that end replaced high frequently, due to diverse reasons of weight factor and planned obsolescence on components design (very neglected in terms of durability -too small in most cases), and, besides their bigger enemy is exposure to external environmental agents, basically water and mud, specially in the case of MTB components (the main drain of bearing sales). Reasons why INOX-440C bearing series gain relevance. The transportation footprint (not at production) left by a same given bearing size is equal, as they weigh the same. What does this mean? Bringing a (i.e.) 6802 ABEC 3 or S6802 bearing means both, same environmental impact and transportation cost. Nevertheless the last one INOX-440C will allow a wider life span on this component due to its higher durability. Which also, and no little relevant, translates into a longer satisfaction of the bicycle. Because of all this is why at RMG Wheels & Spokes Lab. have hardly bet on Enduro bearings INOX-440C series, by dramatically reducing our profit to make them more affordable to the public and battle so against the use and trash spiral we live in.