Ø Int.: 9mm
Ø Ext.: 24mm
I—I : 7mm

Rodamiento de Bolas Radial serie MAX B.O.
· Para Movimiento: OSCILATORIO. (Articulaciones Suspensión, Direcciones)
· NO USAR EN PUNTOS GIRATORIOS (Bujes, Pedales, pedalier, etc)
· Material de Pistas y Bolas: Acero 52100 alto Carbono al Cromo (Dureza Rockwell HRC 64)
· Retenedor: NINGUNO. (El diseño MAX implica que no haya separador porque el interior del rodamiento está completamente relleno de bolas)
· Tolerancia: ABEC 3
· Juego Interno: C3
· Esfericidad de Bolas: G10. (10/1.000.000")
· Obturadores: Goma NBR laberíntico ambos lados.  LLU (doble labio, contacto completo)
· Grasa: Almagard 3752 Marine Extra Alta Presión. 90% de relleno.
· Pistas de bolas más profundas que los estándares de la industria para albergar unas bolas más grandes y obtener una capacidad de carga y vida del rodamiento mayores.

MAX: rellenando todo el rodamiento de bolas se consigue aumentar la capacidad de carga en torno al 30-40%. Especialmente diseñados para su empleo en los PUNTOS DE ARTICULACIÓN de los CUADROS con SUSPENSIÓN. Las pistas son más profundas para aumentar el soporte lateral requerido en las torsiones a las que los pivotes de suspensión están sometidos.

B.O. (Black Oxide): Pavonado. Tratamiento químico anticorrosión (magnetita-de aspecto negro) de la superficie de los anillos de acero del rodamiento (pistas y bolas no, para mantener su suavidad), que evita dañar los asientos del componente y que la corrosión se desarrolle hacia el interior del acero, dando un plus de calidad y durabilidad a los rodamientos de tu cuadro de suspensión. Las pistas del rodamiento son pulimentadas posteriormente al pavonado para reducir el rozamiento.

MAX B.O. series Radial Ball Bearing
· For Movement: OSCILLATORY. (Suspension Frame Pivot Points, Headsets)
· DO NOT USE ON SPINNING POINTS (Hubs, pedals, BB´s...)
· Rings and Balls Material: 52100 High Carbon Chromium (Hardness: Rockwell HRC 64)
· Retainer: NONE. (MAX design means the bearing is fully filled with balls by removing the retainer)
· Tolerance: ABEC 3
· Internal Clearance: C3
· Balls Roundness: G10.  (10/1.000.000")
· Seals: NBR rubber both sides. Labyrinth.  LLU (double lip, full contact)
· Grease: Almagard 3752 Marine Extra High Pressure. 90% fill.
· Deeper ball races than industry standards to fit bigger balls for a higher load capacity and bearing life.

MAX: full complement balls bearing design without retainer to get a bearing load capacity increase of 30-40%. Specially designed for REAR SUSPENSION FRAMES PIVOT POINTS, where Oscillating movement takes place. Deeper rings groove to increase lateral support on pivot points to withstand torsional forces.

B.O. (Black Oxide): Black Oxide is a chemical rust proof treatment (magnetite-black look) on steel bearing rings surface (grooves and balls not, to keep them smooth) that avoids damaging component seats and corrosion spread into steel, giving an extra value of quality and durability to your frame bearings. Bearing grooves are polished after black oxide treatment to reduce friction.